Ah-HP-ι-FATOL Helipad των οδηγήσεων τελικοί προσέγγιση ελικοδρομίων φω'των προσγείωσης και φωτισμός περιοχής απογείωσης

Ah-HP-ι-FATO τελικοί προσέγγιση ελικοδρομίων των οδηγήσεων (L) και φωτισμός περιοχής απογείωσης

Ο στόχος ενός συστήματος φωτισμού FATO για τα χερσαία επιφάνεια-ισόπεδα ελικοδρόμια είναι να παράσχει στον πειραματικό λειτουργών τη νύχτα μια ένδειξη της μορφής, της θέσης και της έκτασης του FATO. Τα φω'τα FATO θα τοποθετηθούν κατά μήκος των ακρών του FATO και θα είναι σταθερά πανκατευθυντικά φω'τα που παρουσιάζουν λευκό.

8inch διεθνές πρότυπο που τοποθετεί για το φως παρεμβολών αεροδρομίων.

Συμμόρφωση

Παράρτημα ICAO 14 ελικοδρόμια όγκου ǁ 5.3.7

Οδηγός σχεδίου ελικοδρομίων εναλλασσόμενου ρεύματος 150/5390-2B FAA

Τεχνικά πρότυπα αεροδρομίων CAAC MH 5001-2013

Τεχνικά πρότυπα CAAC MH 5013-2014 των αστικών ελικοδρομίων

Χαρακτηριστικά γνωρίσματα

Ηλεκτρικός

Εξαιρετικά οδηγήσεις υψηλής έντασης CREE ως κατανάλωση ισχύος αποταμίευσης πηγής φωτός και συντήρηση, 95% λιγότερη δύναμη από το ισοδύναμο πυρακτωμένο φως

Παροχή ηλεκτρικού ρεύματος διαθέσιμη στο εναλλασσόμενο ρεύμα (110-240VAC), DC48V

Φυσικός

Ο φακός αντίστασης πίεσης επέτρεψε ότι τα οχήματα πηγαίνουν κατευθείαν στο φως

Το Die-casting αργίλιο που καλύφθηκε από τη σκόνη χρώματος που έχουν την καλές προστασία διάβρωσης και τη σχέση φορτίων.

IP68 αδιάβροχος εξασφαλίστε ελαφρύ πρόστιμο εργασίας υπόγεια

Προαιρετικός

Υπέρυθρες οδηγήσεις για την πειραματική χρησιμοποίηση NVG (προστατευτικά δίοπτρα νυχτερινής όρασης)

Ο ελεγκτής για την παροχή δύναμης και ανοίγει το φως /OFF

VHF πειραματικό για να στηρίξει τον τηλεχειρισμό

Ελαφριά ένταση διευθετήσιμη

Εφαρμογή

Επιφάνεια-ισόπεδο ελικοδρόμιο

Ανυψωμένο ελικοδρόμιο ή ελικοδρόμιο