Σταθερά Helipad των οδηγήσεων καψίματος CREE φω'τα σώματος FATO αργιλίου φωτός προσέγγισης

Ah-HP-ι-FATO τελικοί προσέγγιση ελικοδρομίων των οδηγήσεων (L) και φωτισμός περιοχής απογείωσης

Ο στόχος ενός συστήματος φωτισμού FATO για τα χερσαία επιφάνεια-ισόπεδα ελικοδρόμια είναι να παράσχει στον πειραματικό λειτουργών τη νύχτα μια ένδειξη της μορφής, της θέσης και της έκτασης του FATO. Τα φω'τα FATO θα τοποθετηθούν κατά μήκος των ακρών του FATO και θα είναι σταθερά πανκατευθυντικά φω'τα που παρουσιάζουν λευκό.

8inch διεθνές πρότυπο που τοποθετεί για το φως παρεμβολών αεροδρομίων.

Συμμόρφωση

Παράρτημα ICAO 14 ελικοδρόμια όγκου ǁ 5.3.7

Τεχνικά πρότυπα αεροδρομίων CAAC MH 5001-2013

Τεχνικά πρότυπα CAAC MH 5013-2014 των αστικών ελικοδρομίων

Χαρακτηριστικά γνωρίσματα

Ηλεκτρικός

Εξαιρετικά οδηγήσεις υψηλής έντασης CREE ως κατανάλωση ισχύος αποταμίευσης πηγής φωτός και συντήρηση, 95% λιγότερη δύναμη από το ισοδύναμο πυρακτωμένο φως

Φυσικός

Ο φακός αντίστασης πίεσης επέτρεψε ότι τα οχήματα πηγαίνουν κατευθείαν στο φως

Το Die-casting αργίλιο που καλύφθηκε από τη σκόνη χρώματος που έχουν την καλές προστασία διάβρωσης και τη σχέση φορτίων.

Προαιρετικός

Υπέρυθρες οδηγήσεις για την πειραματική χρησιμοποίηση NVG (προστατευτικά δίοπτρα νυχτερινής όρασης)

Ο ελεγκτής για την παροχή δύναμης και ανοίγει το φως /OFF

VHF πειραματικό για να στηρίξει τον τηλεχειρισμό

Εφαρμογή

Επιφάνεια-ισόπεδο ελικοδρόμιο

Ανυψωμένο ελικοδρόμιο ή ελικοδρόμιο

Φως αερολιμένων
Φωτισμός ελικοδρομίων
Φως αεροδρομίων
Helipad φω'τα
Φως αερολιμένων
Οδηγημένο φως παρεμβολών ελικοδρομίων
Φως FATO